راهکارهایی برای کاهش مصرف پرشمارترین خودروی کشور- پراید

 خودروی پراید امروزه پر تعدادترین خودروی در حال تردد در سطح شهرهای ایران است.

یکی و شاید تنها ترین اقدامی که سازنده آن در این سالهای طولانی برای بهبود مصرف آن انجام داده است انژکتوری کردن پیشرانه آن بوده است.که آنهم با مشکلات متعددی روبروست.

با اینکه این خودرو بسیار سبک است، و پیشرانه آن نیروی قابل توجهی هم تولید نمی کند مصرف نسبتأ بالایی دارد.

 طبق اعلام سازمان بهینه سازی مصرف سوخت در سیکل شهری پراید صبا زیمنس با مصرف 9.55  و رتبه انرژی D  و پرايد صبا ساژم با مصرف 10.13  رتبه F  دارد.

پراید صبا 815 کیلوگرم وزن دارد و قادر به تولید حداکثر 62.5 اسب بخار نیرو می باشد. و این به این معنی است که این خودرو در حالت عملیاتی با احتساب وزن سوخت و راننده، در بهترین حالت، برای هر کیلوگرم چیزی کمتر از هفت صدم (0.07) اسب بخار در اختیار راننده می گذارد.

  

چرا مصرف پراید زیاد است؟

1. پیشرانه قدیمی پر مصرف

2. رعایت نکردن قوانین آیرودینامیک 

در مورد اول کار زیادی نمی توان انجام داد. تنها توصیه مفید این است که از روغن موتور و روغن گیربکس سینتیک باکیفیت و با درجه گرانروی پایین استفاده کنید (روغن سینتیک زودتر به دمای عملیاتی میرسد) با این کار  ممکن است تا بیش از ۱۰ درصد در مصرف سوخت صرفه جویی نصیبتان شود.
 اطلاعات لازم در این مورد را در وبلاگ  همه چیز درباره روغن موتور  خواهید یافت.

اما در مورد دوم کارهای زیادی می توانید انجام دهید. 

 اصولأ قطعات این خودرو طوری هستند که بیشترین نیرو را برای شکافت هوا،علی رقم وزن کم، طلب می کنند.

بعنوان مثال نصب گلگیرها با بی دقتی و بدون ظرافت و بررسی علمی انجام شده است. آیا کسی که چنین خودرویی می خرد هزینه پایین و مصرف کم مد نظرش بوده یا تمیز نگه داشتن رکابهای اتومبیل؟  نکته بعدی آیینه بغل های تخت و ضد آیرودینامیکی، و یا برف پاک کن هایی که بدون سپر هوایی روی شیشه قرار گرفته اند.

حال برای انجام تغییرات بر روی پرایدتان آمادگی دارید؟

تاثیر شگفت انگیز آیرودینامیک

اینجا فهرستی از تغیرات آیرودینامیکی و فیزیکی که برای کاهش مصرف خودروی پرایدتان می توانید انجام دهید است:

1. حذف تمام گلگیرهای پشت چرخ ها  لینک 

2. کاهش ارتفاع خودرو از زمین، تا حد ممکن، به طوری که شکاف بین تایر و بدنه به حداقل برسد. (موثرترین روش) 

3. تعویض آینه بغل ها با آینه های کوچکتر و اسپرتی  لینک

4. حذف برف پاک کن ها، نصب آنها در زمان لزوم و یا تعویض با نوع نازکتر ( یا نصب یک برف پاک کن بطورعمودی) 

5.  حذف آنتن رادیو، و در صورت نیاز استفاده از نوع کوچکتر  

6.  استفاده از قالپاق صاف با بیشترین پوشش و کمترین برجستگی

7.  نصب سد هوایی زیر سپر جلو  (مانند پژو 206) 

8. نصب پوشش بر روی قسمت بالای چرخ های عقب - wheel skirts

9. نصب اسپویلر جلوی چرخ ها  لینک 

10. استفاده از تایرهای نازک تر - استفاده از تایر های صرفه جویی کننده  لینک  

11. استفاده از لاستیک های رادیال  لینک     

12. افزایش فشار لاستیک ها به بالای ۳۵ PSI  
13. پوشاندن و صاف کردن زیر خودرو - نصب سینی زیر بدنه 
14. نصب دیفیوزر زیر سپر عقب 
15. کوچکتر کردن و یا پوشاندن قسمتی از شبکه جلو پنجره رادیاتور در زیر سپر (مخصوصأ در زمستان)

به غیر از مصرف کمتر، هندلینگ بهتر و شتاب و سرعت بیشتر با اعمال این راهکارها نصیبتان خواهد شد.

نمونه نصب شده Wheel Skirt:

نمونه نصب شده دیفیوزر و سینی زیر بدنه:

گیربکس دستی را به بهترین کاهنده مصرف سوخت تبدیل کنید.

 اگر اتومبیلی با جعبه دنده دستی و یا تیپ ترونیک دارید از آن بعنوان یک وسیله فوق العاده کاهنده مصرف استفاده کنید.

با تعویض سریع دنده به دنده های بالاتر و نگه داشتن دور موتور حدود 2000 دور در دقیقه و البته شتاب و ترمز ملایم  و ثابت نگه داشتن سرعت می توانید تا 45% بیشتر برانید.

 هیچ راهکاری کارآمدتر و سودمندتر از این روش برای صرفه جویی در مصرف سوخت و هزینه تعمیرات اتومبیل نیست.

گیربکس دستی مانند شمشیر دو لبه عمل می کند. اگر شما به موقع دنده ها را عوض نکنید مصرف سوخت را بسیار افزایش خواهد داد. پس در استفاده از آن هشیار باشید وچابک!

آیا به دنبال معجزه گر کاهنده مصرف سوخت هستید؟

متأسفم که باید ناامیدتان کنم!

هیچ وسیله جادویی که این کار را برای شما انجام دهد ساخته نشده است. در حقیقت بیشتر قریب به اکثریت فراورده هایی که به این منظور به شدت تبلیغ می شوند هیچ اثری ندارند.


موثرترین آن ها در حقیقت راه های بسیار ساده و منطقی هستند. مثل کاهش وزن خودرو یا حرکت با سبک ترین دنده یا استفاده از شمع های جرقه زنی نو و کارآمد است.
شاید تنها معجزه گرهای واقعی، روغن موتوری با گرید  پایین  با سطح کارایی بالا، تمیز نگه داشتن سیستم انژکتور و موتور و تغییرات آیرودینامیکی باشند.

تنها، مگنت نیودیوم بر روی بدنه فلزی فیلتر روغن تاثیر کمی بر روی مصرف سوخت و سلامت موتور می گذارد.

در حقیقت این وبلاگ راهنمای راهکارهای موثر کاهش مصرف سوخت می باشد و اگر چیزی بتواند این کار را انجام دهد شما آن را در اینجا خواهید یافت.

اگر چیزی که در این وبلاگ معرفی نشده به احتمال بسیار زیاد چیزی جز اتلاف پول و وقت نمی باشد.

  تاکنون تقریبان تمام راهکارهای شناخته شده و ثابت شده در پستهای قبل معرفی شده اند. اگر باز هم می خواهید خرج عملکرد اتومبیلتان کنید، در تاپیک های مطرح شده عمیق شوید؛ مثلأ صندلیها و چرخهای خودروی خود را با نوع سبک تر عوض کنید یا شکل اتومبیل را آیرودینامیکی تر کنید.

مجله معتبر Popular Mechanics این گونه محصولات را آزمایش کرده و هیچ نتیجه ای جز افت عملکرد برداشت نکرده است.

افسانه وسیله کاهنده مصرف سوخت

قانون دو به پانزده

  آمار نشان مي دهد تنها با پرداخت %2 بیشتر در قيمت يك روانكار بهتر، مي توان تا %15 از هزينه های تعمیرات و نگهداری يك خودرو کاست .

ما نمی گوییم هر روانکار گرانتری لزومأ بهتر است. بدست آوردن دانش فنی آن بعهده خودتان است.

شما می توانید با مراجعه به وبلاگ زیر دانش کاربردی روانکاری خودرو را به طور جامع و دقیق فرا بگیرید:

http://allaboutoils.blogspot.com/

افزودنی های روغن موتور

اصولأ موتور برای کار کردن احتیاج به مواد شیمیایی مختلف و گوناگونی دارد. تعجب نکنید! این مواد در روغن موتوری که درون پیشرانه است وجود دارد و شما زیاد لازم نیست نگران آنها باشید.

یک روغن موتور از مخلوط کردن افزودنیها با روغن پایه که از نفت بدست می آید، است؛ یا اگر بسیار مرغوب باشد از مخلوط کردن افزودنیها با پلی آلفا الفین یا پلی استر ساخته شده است.

افزودن این مواد باید با مطالعه و آگاهانه صورت بگیرد.

یکی از موثرترین موادی که برای افزایش راندمان موتور می توان به روغن موتور اضافه کرد مواد ضد اصطکاک و ضد سایش هستند.

MoS2, hBN, ZDDP, WS2, GRAPHITE, NANO DIAMOND از این گونه مواد هستند.

با این حال استفاده از یک روغن موتور مرغوب  با یک فیلتر روغن استاندارد در عوض توصیه می شود.

کمپانی های نفتی معتبر از عظیم ترین کمپانی های روی زمین هستند. آنها هزاران برابر پول و امکانات و دانشمند بیشتر از اینگونه کمپانی ها در اختیار دارند. پس اگر چیزی اینقدر موثر وجود داشته باشد آن را بکار می گیرند.
البته سیستم مارکتینگ و تنوع قیمت محصول هم مد نظر داشته باشید. پس منظورمان تمام محصولات نیست، اشاره به محصولات برتر است.

نکته:  بسیاری از افزودنیهای روغن موجود در بازار در صافی روغن گیر کرده و مانع تصفیه سالم و صحیح روغن می شوند.

 یکی از راههای موثر کمک به سیستم روغنکاری و کیفیت روغن استفاده از آهنربای نئودیوم در پشت فیلتر روغن است. این راهکار ذرات فلزات سنگین را در شعاع جاذبه خود نگه داشته و مانع رها شدن آنها در موتور و ایجاد سایش و اصطکاک در آن می گردد. توجه داشته باشید که آهن رباهای معمولی برای این عمل کارایی ندارند.


اکثر کمپانیهای سازنده افزودنیها بلوف می زنند.  ( لینک )

روغن موتور و بهینه سازی مصرف سوخت

مکمل سوخت آری یا نه؟

99% از مکمل های سوخت در بازار اگر عملکرد پیشرانه را کاهش ندهند در حد آخر کاری هم صورت نخواهند داد!

بله، این حقیقت است. افزودنیهای بنزین تنها کاری که می کنند اینست که پول شما را از جیبتان به پرواز در می آورند!

در تست های مستقل و دانشگاهی این مسأله ثابت شده است. انواع و اقسام افزایش دهنده اکتان سوخت و غیره از این قبیل هستند. 

افسانه مکمل های سوخت

آیینه های بغل خودروی خود را آپدیت کنید

همانطور که قبلأ گفتیم آینه های بغل با آیرودینامیک بودن خودرو سازگاری چندانی ندارند.

اکثر آیینه های فابریک نصب شده بزرگ و بدون زاویه سطحی از روبرو و یا کم زاویه هستند. با تعویض آنها با نوع کوچکتر با فرم آیرودینامیکی ، آیرودینامیک کل خودرو را بالا ببرید و مصرف سوخت را کم کنید.

به این نوع آیینه ها، آیینه های مسابقه  Race Mirror می گویند.

یک اسپویلر بسیار کارآمد

 اضافه کردن اسپویلر جلوی چرخ ها ضریب آیرودینامیک خودرو را بهبود می بخشد.

اگر دقت کنید تقریبآ تمام خودروهای مشهور و مدرن بخصوص بعد از سال 2007 دارای اسپویلر چرخ هستند.

 خودروهایی مانند

BMW, Mercedes Benz, Lexus, Hyundai Azera, Kia Cerato,  ...  

چرخهای هر اتومبیلی حدود %25 در بالابردن ضریب آیرودینامیک آن نقش بازی می کند
چرخهای جلو حدود %60 از آن %25 را به خود اختصاص می دهند

شما هم با اضافه کردن آن از مزایای آن برخوردار خواهید شد. مصرف کمتر ، هندلینگ بهتر از جمله مزایا هستند.

ترمز هوایی های اتومبیلتان را باز کنید!

حذف گلگیر چرخها ضریب آیرودینامیک خودرو را بهبود می بخشد. 

این قطعات همانند ترمز هوایی در سرعت های بالا عمل می کنند. 
سوزاندن سوخت بیشتر و فشار به موتور یا تمیز ماندن قسمتی از خودرو، شما انتخاب کنید.

ارتفاع خودرویتان را کم کنید!

بنابر مطالعات مرسدس بنز، کاهش ارتفاع خودرو از زمین سه درصد ضریب مقاومت هوا را کاهش می دهد.


واین به معنی کاهش درصد بسیار بیشتر مصرف سوخت است.

بهبود ضریب آیرودینامیک خودرو تا 25 % مصرف سوخت را کاهش می دهد.

درست است که بسیاری از ما مهندس هوا و فضا نیستیم! ولی با حذف و اضافه کردن بعضی از متعلقات اتومبیل می توانیم این ضریب را برای خودروی خودمان بهبود دهیم.

 اجالتأ فهرستی از اقلامی که می توانید حذف یا بهبود دهید با میزان تأثیر گذاری منتشر می کنم:

                                                                                        افزایش مصرف سوخت تا

-          باربند                                                                              5%         

-          گل گیر لاستیک ها                                                             5%+

-          آینه های بغل                                                                 3%~6%

-          آنتن رادیو                                                                         1%

-          نداشتن کاور و پوشش برای محفظه بار وانت                      13 تا 20%

                                                 

در پر کردن موتور از روغن دست و دلبازی نکنید!

  وقتی تکنسین محترم با دست و دلبازی از کیسه شما روغن موتور را بیش از مقدارتوصیه شده توسط سازنده در موتورتان خالی می کند ساکت نباشید! و به او گوشزد کنید که به مقداری از آن احتیاج خواهید داشت، لذا لطف نموده و مابقی را بجای خالی کردن در موتور برایتان نگه دارد.

اگر میزان روغن بیشتر از حد مجاز در موتور باشد چند مشکل عمده برای خودرویتان پیش خواهد آمد:

۱. به پمپ روغن فشار زیادی وارد می شود.

۲. روغن از طریق محفظه احتراق وارد کاتالیست کانورتر شده و آن را از کار می اندازد.

۳. به رینگ روغن پیستون فشار می آ ید و به مرور ضعیف خواهد شد و بعد از مدتی باعث نشتی روغن می شود.

۴. در ضمن از عملکرد و قدرت موتور کاسته خواهد شد، چون خاصیت انتقال حرارت و چرخش در موتور کاهش پیدا میکند.


متخصصان این افت عملکرد را ۲ درصد تخمین می زنند.

افسانه: روغن ترمز نیاز به تعویض ندارد.

 روغن ترمز به شدت جاذب آب و رطوبت است. و در طی زمان این جذب باعث فساد روغن می شود. 

مهمترین اتفاقی که در آن می افتد کاهش چشمگیر نقطه جوش است. یک روغن ترمز خوب و سالم نقطه جوش 205 درجه سانتی گراد دارد ولی یک روغن فاسد نقطه جوشش به 165.5 می رسد.
در طی ترمز گیری این روغن به شدت داغ می شود و اگر نقطه جوش افت کرده باشد باعث ترمز گیری ضعیف و حتی خالی کردن ترمز می شود.
روغن ترمز خوب و سالم بسیار شفاف است.
هر چهل هزار کیلومتر یا دو سال یکبار و در مناطق رطوبی هر بیست هزار کیلومتر و یا هر یک سال روغن ترمز خودرویتان را تعویض کنید. هیچ چیزی مانند ایمنی در خودرو ارزشمند نیست.    

رابطه روغن هیدرولیک و اسب بخار

امروزه از روغن دنده های اتوماتیک در سیستم فرمان اتومبیل استفاده می شود که علامت اختصاری آن ATF است.

تعویض روغن هیدرولیک موجود با نوع سینتتیک آن 1 تا 2 اسب بخار ارزشمند به قدرت موتورتان اضافه خواهد کرد و دلیل آن كم شدن كشش در پمپ فرمان مي باشد.

Synthetic Automatic Transmission Fluid - ATF 

600 لیتر در سال!

به کارگیری اصول و قوانین ساده توصیه شده در این وبلاگ دست کم باعث 600 لیتر صرفه جویی در مصرف سوخت به طور میانگین بعلاوه کاهش چشمگیر هزینه تعمیرات سالیانه خودرو شما خواهد شد.

تأثیر شگفت انگیز آیرودینامیک

تا 60 درصد انرژی یک خودرو صرف شکاف هوا در یک بزرگراه می شود.

تا 25 درصد در اصطکاک غلتشی و لاستیکها،

و تا 15 درصد در درون موتور خودرو مصرف می شود.

آیرودینامیک چالش بزرگی برای اتومبیل و اتومبیل سازان است.

چالش آینده خودروسازی عرضه خودروهایی با پایین ترین مقاومت در هوا می باشد. مرسدس بنز اعلام کرده   که اتومبیل هایی با ضریب آیرودینامیکی  0.20  تا سال 2012 به بازار عرضه خواهد نمود. 
بهترین اتومبیل های این شرکت از این نظر هم اکنون ضریب 0.25 دارند. 

راهکارهای کم هزینه و موثر کاهش مصرف سوخت

بدون ترمز رانندگی کنید!

هر چه تعداد و شدت ترمزها را کاهش دهید، نیاز به شتاب گیری را کاهش داده اید و مصرف سوخت به طور قابل ملاحظه ای کاهش پیدا میکند. همچنین در هزینه سیستم ترمز و استهلاک لاستیک ها صرفه جویی قابل ملاحظه ای کرده اید.

در هنگام رانندگی تا می توانید با پیشبینی ترافیک و در نظر گرفتن ایمنی از توقف کامل اجتناب کنید.
 انرژی بسیار کمتری برای سرعت دادن به یک خودرو در حال حرکت هر چند با سرعت خیلی کم نسبت به سکون کامل لازم است.

با بالاترین دنده ممکن برانید.  

 خودرویی که سرعت 60 کیلومتر بر ساعت را با دنده 3 می پیماید 25% مصرف بیشتری با همان سرعت در دنده 5 دارد.

رانندگی در دور ثابت حدود 2000 دور در دقیقه (RPM) کافیست , شما می توانید تا 30 % صرفه جویی کنید.

حتی یک پورشه میتواند در دنده 4 با سرعت 33 کیلومتر در ساعت و با دنده 6 با سرعت 81 کیلومتر در ساعت با مصرف 2.5 برابر کمتر حرکت کند.  (برای خودروهای با دنده دستی و تیپ ترونیک)

از با کیفیت ترین روغن موتوراستفاده کنید.

استفاده از روغن های  ترجیحأ تمام سنتتیک و یا روغن های استاندارد و با کیفیت بالا، دارای مواد افزودنی کاهش دهنده اصطکاک با گرید پایین، بیشتر از ۱۰% صرفه جویی مصرف سوخت در پی خواهد داشت.

با سرعت ثابت بین 90 تا 96 کیلومتر بر ساعت برانید.

هر 8 کیلومتر سرعت بالای 96 کیلومتر بر ساعت 7 تا 8% به مصرف سوخت بهینه خودروی شما خواهد افزود. به عبارتی دیگر وقتی شما با سرعت 128 کیلومتربر ساعت یک مسیر 100 کیلومتری را طی می کنید برای طی هر کیلومتر از مسیر 40% هزینه سوخت بیشتری داده اید به علاوه اصطکاک بیشتر لاستیک ها.

رانندگی عصبی 33% مصرف را بالا می برد.
راننده عصبی 473 لیتر بیشتر از یک راننده نرمال بنزین می سوزاند.

 به موقع تعویض کنید.

تعویض به موقع روغن موتور به طور متوسط 87 لیتر در سال و فیلتر هوای نو 208 لیتر صرفه جویی در پی خواهد داشت.

 باد لاستیک ها را مرتب چک کنید.

هر ۳  PSI  کاهش فشار هوا در لاستیک ها ۱ % مصرف سوخت را افزایش می دهد.
تنظیم نبودن باد لاستیکها به راحتی مصرف سوخت خودروی شما را بالا خواهد برد و از عمر لاستیک ها و روغن موتور کم خواهد کرد. 

لاستیک های خود را با حداکثر فشار توصیه شده، و حتی بیشتر از آن باد کنید. 

 لاستیک های کم باد به طور متوسط  68  لیتر افزایش مصرف در پی خواهد داشت. 
**اندازه گیری دقیق فشار هوا فقط وقتی که لاستیک ها در خنک ترین دما هستند مقدور است. در غیر اینصورت فشار هوا بیشتر نشان داده میشود و شما لاستیکهایی با فشار هوای کمتر از مقدار توصیه شده خواهید داشت .

اتومبیل خود را سبک کنید.

هر ۴۵ کیلوگرم بار اضافی در خودرو ۱ تا ۲ درصد مصرف سوخت را بالا خواهد  برد.

با استفاده از اسپری پنچرگیری، لاستیک و چرخ یدک را از خودروی خود حذف ، و آن را سبک کنید.

از رینگهای آلیاژی سبک استفاده کنید.  وسایل اضافه را از صندوق عقب خالی کنید. 

 از لاستیک های باریک تر و رادیال استفاده کنید. 

لاستیک های کاهش دهنده مصرف سوخت Fuel Economy    می توانند تا 5% از مصرف سوخت بکاهند.

لاستیکهای باریکتر مصرف سوخت کمتری را موجب می شوند. به طور مثال تعویض لاستیکهای سایز 205 با (لاستیکهایی از همان نوع) سایز 185 مصرف خودرو را کاهش می دهد.

اتومبیل خود را تمیز نگاه دارید.
بله آیرودینامیک تأثیر شگفت آوری بر مصرف سوخت خودروی شما می گذارد. شما با تمیز نگاه داشتن بدنه خودرو اجازه می دهید که ملکول های هوا براحتی و با کمترین اصطکاک بر روی آن بغلتند. واکس زدن بدنه اتومبیل هم روش خوبی است.
شما تا 7% بهبود در مصرف سوخت را می توانید شاهد باشید. اتومبیل های کمتر آیرودینامیکی تر از این کار استفاده بیشتری می برند.
حتئ یک لباس شنای کاملأ صاف و پولیش داده شده سرعت شناگرش را 5% افزایش میدهد.
در زمستان تمام برف و یخ روی اتومبیل را قبل از حرکت پاک کنید. زیرا هم وزن زیادی دارند هم فرم آیرودینامیکی را بر هم می زنند. 

پنجره ها را بالا بکشید.
یک پنجره باز در هنگام حرکت خودرو تا ۱۰% مصرف سوخت بیشتر به شما تحمیل می کند.
در هوای گرم و سرعت کم پنجره ها را پایین بکشید ولی در سرعت بالا پنجره ها را بسته واگر لازم بود کولر را روشن کنید . 5 تا 8 اسب بخار برای کار کردن کولر اتومبیل انرژی لازم است.


دریچه سوخت را مرتب چک کنید.
هفده درصد خودروها درب سوخت معیوب دارند و میلیون ها لیتر سوخت از آنها به آسمان بخار میشود.


تا زمانی که باک خالی از سوخت نشده، سوختگیری نکنید.
هر بار که دریچه سوخت را باز میکنید مقداری از بنزین بصورت بخار از باک خارج می شود. و اضافه بر آن وزن سوخت بر مصرف آن اضافه میکند. (هر ۴۵ کیلو یک تا دو درصد اضافه مصرف)

واقعیت هایی در مورد فیلتر هوا

یک فیلتر هوای بسیار کثیف در موتور های غیر انژکتوری مصرف سوخت را تا 14% بالا می برد و از عمر روغن موتور می کاهد .

فیلتر هوای نو در موتورهای کاربراتوری تا  6% مصرف سوخت را در حالت نرمال (تعویض با نوع نه خیلی کثیف)  کاهش می دهد.

    فیلتر هوای نو در موتورهای انژکتوری و یا تغذیه با سیستم کامپیوتری تا 2 درصد مصرف سوخت را کاهش می دهد؛ و بین 6 تا 11 درصد شتاب خودرو را بالا می برد. 
    

    منبع  fuelEconomy.Gov 2009 

چنانچه خودروی کارکرده خریده اید

چنانچه خودروی کارکرده خریدید اقدامات زیر را انجام دهید:

1-      تنظیم موتور

2-      بازدید سنسور اکسیژن, شمع ها , فیلتر هوا

3-      استفاده از روغن فلاشینگ قبل از تعویض روغن 

4-      انتخاب روغن موتور مناسب و تعویض آن و فیلتر روغن

5-       تعویض فیلتر بنزین

6-      تعویض روغن ترمز

7-      شستشوی بدنه موتور

8-      زدودن وزن اضافی

9-      حذف, اضافه و با تعمیر قسمتهایی که آیرودینامیک خودرو را برهم میزنند

10-  استفاده از ضد یخ و ضد جوش مناسب

11-  بالانس کردن چرخها

12-  تنظیم فشار هوای لاستیکها

13-  برای انتخاب لاستیک نویی که برای اتومبیل خود می خواهید بخرید به سایت Tirerack.com  مواجعه کنید. بهترین بررسی لاستیک ها را در آنجا خواهید یافت.

http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/index.jsp

قوانین طلایی رانندگی

بین سرعت 90 تا 96 کیلومتر بر ساعت با بالاترین دنده برانید.

در کمترین زمان به بالاترین دنده ممکن بروید و با حداقل دور موتور حرکت کنید.

بدون ترمز رانندگی کنید. هوشمندانه با کمترین توقف مسیر خود را بپیمایید.

 از روغن سنتتیک با پایین ترین درجه ممکن برای موتور و جعبه دنده استفاده کنید.

با حداکثر فشار توصیه شده لاستیک ها را باد کنید و مرتب آنها را چک کنید.

اصول آیرودینامیک را به کار بگیرید.

 به نرمی شتابگیری و ترمز کنید.

 اجازه درجا کارکردن موتور را بیشتر از چند ثانیه را ندهید.

 برای گرم کردن موتور بجای درجا کارکردن حرکت کنید.

خودرو را سبک نگه دارید.

همه چیز درباره روغن موتور

http://allaboutoils.blogspot.com/

 روغن موتور خودروی خود را درست انتخاب کنید.