نگاه مجله جى كيو به صنعت خودروى ما

آينده روانكارى خودرو؛ روغن موتور ضخيم تر يا نازك تر؟

كمپانى هوندا بعنوان يكى از بزرگترين سازنده موتورهاى احتراقى در دنيا از خودرو و موتورسيكلت تا موتورهاى دريايى و چمن زن و كسب عنوان مطمئن ترين پيشرانه دنيا، بهتر از هر مرجع ديگر از روغنكارى مناسب براى طول عمر پيشرانه آگاهى دارد

بر خلاف باور مستحكم عمومى كه روغن هرچه سفت تر و ضخيم تر باشد روغن كارى بهترى ارائه ميدهد اين كمپانى روش نسبتأ ترسناكى براى كسانى كه اين باور را دارند پيش گرفته است

چگونه؟ از چندين سال پيش اين كمپانى شروع به توصيه كردن روغن هاى ويسكوزيته ٢٠ كرد و به همين مقدار بسنده نكرده و پيشنهاد ايجاد استانداردهاى پايين تر از ويسكوزيته ٢٠ و حتى ويسكوزيته صفر را داده است. و در اين فاصله بيكار نشسته و خود روغن ويسكوزيته ١٠ را توسعه داده و در تمام خودروهايى كه از كارخانجات هوندا خارج ميشوند به كار ميگيرد. 

0W-10 

روغن موتوريست كه درون موتور خودروهاى جديد هوندا جريان دارد

قابل اعتمادترین و غیر قابل اعتمادترین پیشرانه های دنیا

شرکت Direct Warranty طی یک پروژه تحقیقاتی قابلیت اطمینان ۳۶ پیشرانه مشهور دنیا را مورد بررسی قرار داده و نتایج آن را در قالب جداولی ، طبقه بندی و منتشر کرده است.(۲۰۱۳) اولین رتبه در این نتایج متعلق به پیشرانه های خودروهای MG Rover است. مشکلات و نقص های تکراری در پیشرانه های تولیدی کمپانی MG که از سال ۲۰۰۵ تاکنون گریبانگیر خودروهایی است که از آن بهره می برند ، دلیل درج این کمپانی به عنوان تولید کننده غیرقابل اعتمادترین پیشرانه ها در چندین سال گذشته است.
مطالعات صورت گرفته روی مشکلات پیشرانه ها در ۵۰ هزار خودروی اروپایی هم به عنوان مهر تاییدی بر برتری ژاپنی ها نشان داده که خودروهای ساخت اروپا علاوه بر نیاز به دفعات بیشتر ، نیازمند هزینه و زمان بیشتری نیز جهت تعمیر هستند. همین امر سبب شد تا محققان با استفاده از یک نظرسنجی دقیق از مالکان خودروهای اروپایی ، جدولی همراه با ۱۰ ستون با ۱۰ عدد برای نمایش عملکرد از خودروهایی که بین ۳ تا ۸ سال سن دارند ، ارائه دهند.
در این جدول باز هم Rover Range پایین ترین جایگاه را رها نکرده و آمار نشان می دهد که ۵۶ درصد از خودروهای Rover Range پس از یک سال کارشان به تعمیرگاه کشانده شده و تعمیر آن ها حدود ۵۱۷ یورو برای صاحبانشان هزینه به همراه داشته است. اما در نقطه مقابل یعنی در صدر این جدول ، تنها ۸ درصد از خودروهای Honda در طول یک سال راهی تعمیرگاه شده اند و هر کدام از آن ها رقمی برابر با حدود ۲۱۵ یورو از جیب صاحبانشان خارج کرده اند.
مدیر شرکت Direct Warranty خرید خودرو را یک خرید هوشمندانه دانسته و معتقد است که برای انتخاب یک خودروی مناسب در نظر گرفتن قدرت و دوام پیشرانه یکی از مهم ترین فاکتورهایی است که باید مورد بررسی قرار بگیرد. وی همچنین در خصوص پروژه تحقیقاتی شرکت می گوید : ما اطلاعات جامعی از پیشرانه ها را جمع آوری کرده و به طور مداوم به مدت ۳ سال میزان رضایت مشتریان از خودروها و تعداد مراجعه آن ها به تعمیرگاه ها را زیر نظر گرفته و به رنکینگ نهایی دست یافتیم.
این تحقیقات نشان میدهد که تا چه اندازه باورهای ما بعنوان مشتری با واقعیت میتواند متفاوت باشد.


قابل اعتمادترین پیشرانه ها

۱. هوندا : ضریب خرابی ۱ در ۳۴۴

۲. تویوتا : ضریب خرابی ۱ در ۱۷۱

۳. مرسدس بنز : ضریب خرابی ۱ در ۱۱۹

۴. ولوو : ضریب خرابی ۱ در ۱۱۱

۵. جگوار : ضریب خرابی ۱ در ۱۰۳

۶. لکسوس: ضریب خرابی ۱ در ۱۰۱

۷. فیات : ضریب خرابی ۱ در ۸۵

۸. فورد : ضریب خرابی ۱ در ۸۰

۹. نیسان : ضریب خرابی ۱ در ۷۶

۱۰. لندرور : ضریب خرابی ۱ در ۷۲

غیر قابل اعتمادترین پیشرانه ها

۱. جنرال موتورز- روور : ضریب خرابی ۱ در ۱۳

۲. آئودی : ضریب خرابی ۱ در ۲۷

۳. مینی : ضریب خرابی ۱ در ۴۰

۴. ساب : ضریب خرابی ۱ در ۴۰

۵. واکسهال : ضریب خرابی ۱ در ۴۱

۶. پژو : ضریب خرابی ۱ در ۴۴

۷. بی ام و : ضریب خرابی ۱ در ۴۵

۸. رنو : ضریب خرابی ۱ در ۴۶

۹. فولکس واگن : ضریب خرابی ۱ در ۵۲

۱۰. میتسوبیشی : ضریب خرابی ۱ در ۵۹